PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os rebites de cabeça meia redonda são usados principalmente para ocasiões de rebitagem com grandes cargas laterais, e são os mais utilizados. Os rebites de cabeça de cone plano são frequentemente usados em ocasiões de rebitagem com forte corrosão, como cascos de navios, tanques de água de caldeiras, etc. Os rebites de meia cabeça escareada e 1200 rebites de meia cabeça escareada são usados principalmente para rebitar ocasiões em que a superfície deve ser lisa e a carga não é grande. Os Portorebites de cabeça chata são usados para ocasiões de rebitagem com carga geral. Os Portorebites de cabeça chata e de cabeça chata são usados principalmente para rebitar chapas metálicas ou materiais não metálicos como couro, lona e madeira. Os grandes Portorebites de cabeça chata são usados principalmente para rebitar materiais não metálicos. Os rebites semi-ocos são usados principalmente para rebitar ocasiões com pequenas cargas. Os rebites sem cabeça são usados principalmente para rebitar materiais não metálicos. Os Portorebites ocos são leves e fracos na cabeça, e são usados para rebitar materiais não metálicos com pequenas cargas. Os rebites tubulares são usados para rebitar materiais não metálicos sem carga. Os Portorebites de placa de identificação são usados principalmente para rebitar placas de identificação em máquinas e equipamentos.
Portoporca de flange e a Portoporca sextavada geral são basicamente as mesmas em tamanho e especificação de rosca, mas em comparação com a Portoporca sextavada, a gaxeta e a Portoporca são integradas e há padrões de dentes antiderrapantes na parte inferior, o que aumenta a Portoporca e a peça de trabalho. Comparado com a combinação de Portoporca e arruela comuns, é mais forte e tem maior força de tração. Em alguns equipamentos com grande amplitude de vibração, devido à ação de grande força de vibração, a Portoporca do flange fica propensa ao afrouxamento, o que ocorre com frequência. Caso a Portoporca flangeada caia do equipamento ou até mesmo danifique, a equipe também precisa instalar a Portoporca flangeada repetidamente, o que aumenta a intensidade de mão de obra e traz grandes transtornos ao uso. Agora é proposta uma Portoporca de aperto tipo bipartida.
Atualmente, na rebitagem de peças automotivas e automobilísticas, principalmente as peças que apresentam vibração e precisam se movimentar com frequência, como a caixa de direção do automóvel, os rebites comuns e os rebites de tambor duplo são mais utilizados para rebitagem. Devido às limitações da estrutura desses dois produtos Após a rebitagem, o produto apresenta o defeito de resistência insuficiente e fácil de soltar e cair, não podendo ser desmontado, podendo ser utilizado apenas uma vez, afetando assim a qualidade e o desempenho do produto rebitado.
PortoPortoparafuso de mão é um parafuso com cabeça de plástico, e o usuário fixa o PortoPortoparafuso de mão girando a cabeça de plástico com a mão. Atualmente, um parafuso de aperto manual é divulgado na publicação de mercado número CN202203253U, que inclui uma cabeça de plástico e uma haste de parafuso, a cabeça de plástico e a haste de parafuso são conectadas juntas e a altura da cabeça de plástico é maior que a de parafusos comuns e a altura é de 11 cm. O parafuso do parafuso manual é fixado na cabeça de plástico por cola. Após um período de uso, o envelhecimento da cola leva ao afrouxamento do parafuso e da cabeça plástica. Quando a cabeça de plástico é forçada, a haste do parafuso sai da cabeça de plástico, o que afeta o uso normal do parafuso manual.
