PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência na produção da indústria de parafusos. Os principais produtos são: combinação de parafuso e porca, parafuso de recesso cruzado, porca e porca quadrada de quatro garras para automóvel, arruela de pressão preta, coluna de posicionamento, arruela redonda, porca multi-dente tipo K, fixadores de ancoragem como parafusos, grau A pequeno arruelas planas, porcas de grau 8 com tampa de rosca, rebites multifuncionais de alumínio e liga de alumínio, tampas de rosca de disco, parafusos de fixação em forma de U, porcas de flange não padrão, parafusos de porca de olho, etc., devido ao material do produto e às especificações variam, os preços variam, entre em contato conosco se necessário.
Muitos produtos existentes precisam utilizar parafusos no processo produtivo, principalmente na área de comportas de energia nuclear, é necessário preencher uma parte da comporta com parafusos para fixar o tamanho e a estrutura. Se o efeito de fixação não for bom, levará a mais vazamentos de comportas de água, desperdiçará muitos recursos hídricos e até causará acidentes de segurança.
Atualmente, nos gabinetes padrão de computadores, redes, automação, etc., para fixar o equipamento no gabinete, ele precisa ser fixado por meio de fixadores. As Portoporcas nos fixadores existentes são Portoporcas comuns, que são estruturas internas de cartão. , existem as seguintes deficiências: 1. A instalação e desmontagem são complicadas, e uma grande quantidade de força é necessária para inserir a Portoporca durante a instalação e desmontagem, e a Portoporca não pode ser instalada e desmontada devido ao erro de processamento de cada noz; 2. Depois que a Portoporca é usada por um longo tempo, a Portoporca A borda do cartão terá problema de folga, o que afetará o uso; 3. A instalação ou desmontagem é fácil de causar problemas como queda, que pode causar curto-circuito elétrico, etc., e há riscos potenciais de segurança; 4. A eficiência da instalação do equipamento é baixa.
carda de eixo é um tipo de movimento furo a furo instalado em um eixo ranhurado e usado como componente fixo. O diâmetro interno deste tipo de anel de retenção é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. O pedido No. 201621153710.9 divulga um dispositivo de montagem de carda de eixo, incluindo um mecanismo de alimentação, um mecanismo de distribuição de material, um mecanismo de recuperação de material e um mecanismo de montagem. O mecanismo de alimentação está conectado com o mecanismo de alimentação. O mecanismo de recuperação inclui uma ferramenta de recuperação e um sistema servo para conduzir o movimento da ferramenta de recuperação. Uma extremidade da ferramenta de recuperação é fornecida com uma abertura em forma de c e uma incisão conectada com a abertura em forma de c é fornecida. O mecanismo de montagem inclui um suporte para fixação das peças a serem carregadas e um prato giratório, sendo o suporte montado no prato giratório. No dispositivo de montagem de cartão de eixo acima, após o mecanismo de alimentação completar a alimentação, o mecanismo de distribuição de material separa o cartão de eixo para uma posição específica com uma atitude fixa e, em seguida, o servidor privado aciona a ferramenta de recuperação para prender o cartão de eixo e montá-lo ao pré-fixado pelo mecanismo de montagem. no encaixe. Durante o processo de montagem, a carga de trabalho manual é pequena, a eficiência é alta e a intensidade do trabalho é pequena. Ao mesmo tempo, a abertura em forma de C e o recorte na extremidade da ferramenta de recuperação são projetados para formar efetivamente uma força elástica para prender o cartão do eixo de fixação e absorver o processo de montagem. A força de deformação externa resultante evita a deformação plástica da carda de eixo devido à grande força externa.
Embora essa estrutura possa impedir que o eixo gire radialmente até certo ponto, ela também apresenta alguns defeitos óbvios: primeiro, o bloco de posicionamento precisa ser aberto durante o processamento e, em segundo lugar, a abertura do bloco de posicionamento precisa ser aberta. Após a deformação, o contato entre o bloco de posicionamento e o eixo torna-se contato linha a linha, de modo que a área de contato entre o bloco de posicionamento e o eixo é reduzida, e a força gerada para superar a rotação radial do eixo é correspondentemente mudado. menos, então existe o risco de que o eixo possa girar radialmente.
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