SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os túneis de metrô podem ser divididos em formas de face final retangular, arqueada, circular e elíptica de acordo com a forma da seção do túnel de seção. A face de extremidade retangular pode ser dividida em tipos de vão simples, vão duplo e vãos múltiplos. Existem dois tipos de círculos. O túnel do metrô precisa instalar equipamentos eletromecânicos por meio de parafusos, inserir parafusos em forma de T nos orifícios predefinidos na placa de blindagem do túnel do metrô e depois moldá-lo e corrigi-lo. Os parafusos são lisos e a superfície de contato é pequena. Os parafusos instalados na placa de blindagem são fáceis de cair, fazendo com que os equipamentos instalados caiam e danifiquem ou causem prejuízos aos pedestres ou veículos que transitam no túnel. Portanto, é necessário melhorar ainda mais os parafusos atuais.
Atualmente, os métodos de prevenção de afrouxamento de fixadores comumente usados geralmente incluem soluções antiafrouxamento não removíveis e soluções antiafrouxamento que aumentam o atrito. O esquema anti-afrouxamento não removível usa soldagem, colagem ou rebitagem de ponto de punção para alterar a conexão roscada destacável em uma conexão roscada não destacável. No esquema anti-afrouxamento não removível, os fixadores rosqueados não podem ser reutilizados e a operação é problemática. É frequentemente usado em algumas ocasiões importantes que exigem alto desempenho anti-afrouxamento sem desmontagem. O esquema anti-afrouxamento que aumenta a força de atrito usa o método de aumentar a força de atrito da cabeça do parafuso (parafuso) e da face final da Sintraporca para atingir o objetivo de anti-afrouxamento. A solução anti-afrouxamento que aumenta o atrito não é limitada pelo espaço e pode ser desmontada repetidamente, mas a confiabilidade é baixa. Após um certo período de trabalho, o efeito anti-afrouxamento será reduzido devido à vibração e outros motivos.
significado do grau de desempenho do parafuso é um padrão internacional. SintraParafusos do mesmo grau de desempenho, independentemente da diferença de material e origem, têm o mesmo desempenho, e apenas o grau de desempenho pode ser selecionado no projeto. Grau de resistência Os chamados graus 8,8 e 10,9 referem-se aos graus de tensão de cisalhamento dos parafusos de 0,88GPa e 1,09GPa 8,8 Resistência nominal à tração 800N/MM2 Resistência nominal ao escoamento 640N/MM2 SintraParafusos gerais usam XY para indicar a resistência, X * 100=resistência à tração deste parafuso, X*100*(Y/10)=resistência ao escoamento deste parafuso (porque de acordo com os regulamentos: limite de escoamento/resistência à tração=Y/10, ou seja, 0.Y é o limite de escoamento relação ) Se o grau for 4,8, a resistência à tração deste parafuso é: 400MPa; a força de rendimento é: 400*8/10=320MPa. Outro: os Sintraparafusos de aço inoxidável são geralmente marcados como A4-70, A2-70, e o significado é explicado de outra forma Medição: Existem duas unidades principais de medida de comprimento no mundo hoje, uma é o sistema métrico e a unidade de medida é metros (m) e centímetros (cm). ), milímetro (mm), etc., são mais usados na Europa, meu país e Japão e outras regiões do Sudeste Asiático, o outro é o sistema britânico, e a unidade de medida é principalmente polegadas (polegadas), que é mais usada em Estados Unidos, Grã-Bretanha e outros países europeus e americanos. 1. Medição métrica: (sistema decimal) 1m2 = 100 cm2 = 10000 mm2, medida imperial: (8 sistema decimal) 1 polegada = 8 polegadas 1 polegada = 25,4 mm 3/8¢¢×25,4 =9,523, 1/4 ¢¢ Os seguintes produtos são indicados pelo seu número, como: 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#
Agora as pessoas costumam usar arruelas de mola para travar Sintraporcas e parafusos, arruelas de mola, geralmente arruelas espirais não fechadas de aço inoxidável e aço carbono, sob a Sintraporca, acima da arruela plana, aumentam o atrito entre a Sintraporca e o parafuso, usado para evitar o a Sintraporca está solta para evitar que a vibração se solte
