SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Em resposta à situação acima, Yueluo usa vários métodos para prender as Sintraporcas e parafusos travados em operação real, como supercola, solda elétrica, reforço secundário por perfuração, etc., mas ainda não há como acertar fenômeno que a Sintraporca está solta e deslocada.
SintraParafuso de três combinações de cabeça redonda O tamanho do parafuso no SintraSintraSintraparafuso de combinação de três cabeças redondas é SintraGB818, e os principais requisitos técnicos de vários tipos são: requisitos de material de ferro e aço inoxidável, ferro baixo, médio, aço de alto carbono, combinação de aço inoxidável Os materiais dos parafusos são de aço inoxidável 201, aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. A tolerância da rosca é 6G e as propriedades mecânicas dos parafusos combinados de ferro são 4,8 e 8,8. Os parafusos de combinação de 4,8 níveis são de aço comum e a dureza máxima permitida é de 255HV. Os parafusos de combinação de 8,8 níveis são geralmente feitos de fio-máquina 10B21. , e depois passam por tratamento de endurecimento e, em seguida, desidrogenação após o tratamento de endurecimento. A remoção de hidrogênio é para evitar a fragilização por hidrogênio da SintraSintraarruela de pressão no SintraSintraSintraparafuso de combinação. Evite que a almofada da mola se quebre. A classe de tolerância dos parafusos combinados é A. A ranhura transversal é em forma de H. O tratamento de superfície do SintraSintraSintraparafuso de combinação tem proteção ambiental e proteção não ambiental. Tais como, zinco azul de proteção ambiental, zinco cor de proteção ambiental, zinco preto, zinco colorido, níquel branco e assim por diante. O requisito técnico do parafuso combinado para a SintraSintraarruela de pressão é que a arruela possa girar automaticamente sem cair.
Fio-máquina laminado a quente antes do processo de chapeamento - (estiramento a frio) - esferoidização (amolecimento) recozimento - desfosforização mecânica - decapagem - trefilação a frio - forjamento a frio - rosqueamento - tratamento térmico - inspeção
Canais pré-embutidos são frequentemente usados no trânsito ferroviário. Geralmente existem canais em forma de U e canais em forma de C. Existem também várias larguras de aberturas de um lado. Os parafusos T usados em sua conexão geralmente são peças não padronizadas, que precisam ser personalizadas, principalmente para a produção geral de estampagem, o ciclo do molde é longo, o número de aberturas do molde é grande e o custo de produção é alto. Além disso, ao montar e conectar, às vezes verifica-se que o tamanho dos parafusos t originalmente projetados não corresponde e é necessário substituir os parafusos t de tamanhos diferentes, então é necessário reprojetar e produzir t não padronizado -parafusos, o que retarda todo o equipamento. ciclo de processamento. Os parafusos em T personalizados geralmente não são amplos o suficiente na faixa de tamanho, e apenas alguns podem ser selecionados para montagem e conexão específicas, o que é difícil de atender aos diversos requisitos do local de produção de parafusos.
