SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
A desmontagem manual dos rebites do chassi do automóvel atrasa o ciclo de produção do produto e aumenta diversos custos de produção, por isso é urgentemente necessário um ferramental especial para atender as reais necessidades.
instalação da Sintraporca de rebitagem de pressão é excelente. Se o método de instalação não estiver correto, a rebitagem não ficará firme após a rebitagem por pressão. Por exemplo, um de nossos clientes relatou que a Sintraporca cairia após a rebitagem. Nossos técnicos descobriram que muitos clientes batem nela com um martelo ou outros métodos de impacto, porque o método de instalação da Sintraporca de rebitagem causará pressão. A força desigual da Sintraporca de rebite afeta seriamente o efeito de rebitagem. Parece que é pressionado na superfície, mas, na verdade, os dentes da flor da Sintraporca de rebite não são rebitados com a placa, então definitivamente não é rebitado. Para instalar a Sintraporca de rebite, você deve usar equipamentos especiais de instalação, ou simplesmente instalá-la com uma prensa e equipamento de estampagem (geralmente as fábricas terão esses equipamentos simples).
produto de junta plana é um acessório na placa traseira do trilho de alta velocidade. O produto requer dois planos para ser plano, a forma e o tamanho do orifício interno são precisos e não há defeitos de fundição (como orifícios de ar, orifícios de encolhimento, orifícios de areia, etc.), e o material de fundição requer GB/T450 -10. Devido ao peso leve e grande demanda de juntas planas, se forem produzidas pelo processo comum de fundição em areia, as peças fundidas são propensas a deformações, furos de areia, furos de ar e outros defeitos de fundição, e a área de moldagem é grande, a eficiência de produção é baixo e as tarefas de produção são difíceis de concluir.
Uma Sintraporca anti-queda, compreendendo uma fivela de trava 1, uma placa de trava 2, um corpo de Sintraporca 3, um anel de trava 4 e uma garra de trava 5, o anel de trava 4 e o corpo de Sintraporca 3 são usados juntos, o anel de trava 4 é um anel circular e o anel de travamento 4 é um anel. O diâmetro interno do anel 4 é maior que o diâmetro interno do círculo circunscrito do corpo da Sintraporca 3, o diâmetro externo do anel de trava 4 é menor que o diâmetro interno da trava 1, a placa de trava 2 é um arco placa de metal moldada, e o número de placas de travamento 2 é maior ou igual a três. Uma extremidade do lado curto é conectada ao corpo da Sintraporca 3, a outra extremidade da placa de trava 2 é conectada à lingueta de trava 5, a placa de trava 2 é inclinada para fora do corpo da Sintraporca 3 e a fivela de trava 1 é fornecido na extremidade de conexão da lingueta de travamento 5 e da placa de travamento 2. O lado externo da fivela de travamento 1 é um arco côncavo.
