SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., o dispositivo de transporte 3 inclui um motor 31 e um disco giratório circular 34, o motor 31 aciona o disco giratório circular 34 para girar e o disco giratório circular 34 é fornecido uniformemente com parafusos na direção circunferencial. O orifício de acomodação do parafuso correspondente 35, o parafuso entra no orifício de acomodação do parafuso 35, o motor 31 aciona a placa rotativa circular 34 para girar, de modo que o parafuso é primeiro fendido pela roda de corte 42 e depois polido pela roda de fixação 48, e o parafuso está no orifício de acomodação do parafuso 35. É fixo, o que é mais seguro e confiável durante o processo de ranhura. De preferência, o disco giratório circular 34 inclui um disco giratório circular 32 e um disco fixo em forma de setor 33. O disco giratório circular 32 é fornecido uniformemente com recessos de recepção de parafuso que correspondem aos parafusos na direção circunferencial e os recessos e o formato de setor disco fixo 33 são formados com os parafusos. Os orifícios de recepção dos parafusos correspondentes estão voltados para a roda de corte 42 e a roda de fixação 57 .
Quando os componentes mecânicos são instalados na fundação de concreto, as extremidades em forma de J e L dos parafusos são embutidas no concreto para uso. A capacidade de tração do parafuso de ancoragem é a capacidade de tração do próprio aço redondo. O tamanho é igual à área da seção transversal multiplicada pelo valor de tensão permitido (Q235B: 140MPa, 16Mn ou Q345: 170MPA), que é a capacidade de tração permitida no momento do projeto. Os parafusos de ancoragem são geralmente feitos de aço Q235, que é liso e redondo. O vergalhão (Q345) é forte e a rosca da Sintraporca não é tão fácil de ser redonda. Para parafusos de ancoragem redondos leves, a profundidade de enterramento é geralmente 25 vezes o seu diâmetro e, em seguida, é feito um gancho de 90 graus com um comprimento de cerca de 120 mm. Se o diâmetro do parafuso for grande (como 45 mm) e a profundidade enterrada for muito profunda, uma placa quadrada pode ser soldada na extremidade do parafuso, ou seja, uma cabeça grande pode ser feita (mas existem certos requisitos). A profundidade de enterramento e o gancho são todos para garantir o atrito entre o parafuso e a fundação, para não fazer com que o parafuso seja puxado e danificado.
Pode ser visto na figura que não importa como o núcleo do parafuso gire, ele não cairá da luva do parafuso. Isso ocorre porque parte do cordão 5 fica presa no orifício 6 da luva do parafuso 1 e a outra parte fica presa no núcleo do parafuso 2. Na ranhura 8, desempenha a função de posicionamento. Se a luva do parafuso girar no sentido horário, as contas 5 só podem deslizar na ranhura 8 do núcleo do parafuso 2 sob o acionamento da luva do parafuso 1 e não podem acionar o núcleo do parafuso 2 para girar. Se a manga do parafuso 8 girar na direção oposta, o rebordo 5 ficará preso no batente 7 do núcleo do parafuso 2 de modo a impulsionar o núcleo do parafuso 2 para girar.
arruela de encosto da engrenagem lateral usada no diferencial do automóvel é uma arruela plana, que é instalada entre a carcaça do diferencial e a engrenagem lateral para evitar que a engrenagem lateral recue. Devido à rotação de alta velocidade da engrenagem lateral quando o diferencial está funcionando, é necessário garantir que as superfícies de contato em ambos os lados da junta plana estejam bem lubrificadas.
