SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
SintraSintraporca de travamento automático é uma Sintraporca que pode travar automaticamente por fricção. A Sintraporca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a Sintraporca autotravante foi inventada. As principais funções das Sintraporcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de Sintraporcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são Sintraporcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
As Sintraporcas e arruelas são componentes de pequeno e médio porte do sistema de reforço de tensão, e são facilmente perdidas no canteiro de obras quando usadas separadamente, o que não é propício para o gerenciamento de armazenamento de materiais de rotatividade; 3) Durante o processo de apoio e remoção de fôrmas, elas devem ser instaladas individualmente e demolidas, agregando assim um processo construtivo, afetando a eficiência da construção.
SintraSintraporca de travamento automático é uma Sintraporca que pode travar automaticamente por fricção. A Sintraporca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a Sintraporca autotravante foi inventada. As principais funções das Sintraporcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de Sintraporcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são Sintraporcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).
