SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
estrutura de broca de trado convencional 1 inclui um corpo de haste 11, uma cabeça de parafuso 12 fornecida em uma extremidade do corpo de haste 11, uma ponta de broca 13 fornecida na outra extremidade do corpo de haste 11 e uma pluralidade de roscas 14 dispostas em torno do corpo de haste 11; Em que, a periferia da cauda de perfuração 13 define uma linha de separação 15 e a linha de separação 15 faz com que a cauda de perfuração 13 seja simetricamente dividida em um lado 131 e um lado 132, e uma extremidade de corte 133 é formada na junção da extremidade de o lado 131 e a extremidade do lado 132, respectivamente. A extremidade de corte 133 é provida de forma côncava com uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 134 na mesma direção da hélice, e a borda 132 continua a ranhura de cavacos 134 e tem uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 135 com diferentes curvaturas helicoidais. , ao conectar a ranhura de cavacos 134 e a ranhura de cavacos 135 através de diferentes curvaturas helicoidais, a cauda de broca 13 pode formar uma ranhura de cavacos simétrica e completa de 189 graus.
Método de inspeção Existem dois tipos de inspeção da superfície do parafuso, um é a inspeção antes que o parafuso seja produzido e não chapeado, e o outro é a inspeção depois que o parafuso é chapeado, ou seja, depois que o parafuso é endurecido e a superfície do o parafuso é tratado. . Depois que os parafusos são produzidos e antes da galvanoplastia, inspecionamos os parafusos em vários aspectos, como tamanho e tolerância. Veja se existem padrões nacionais ou requisitos do cliente. Após o tratamento superficial dos parafusos, iremos inspecionar os parafusos chapeados, principalmente para verificar a cor do chapeamento e se há algum parafuso quebrado. Desta forma, quando entregamos mercadorias de parafuso aos clientes, os clientes podem passar com sucesso pela alfândega quando recebem as mercadorias. Inspeção dos parafusos após o tratamento: 1. Requisitos de qualidade da aparência A inspeção da aparência dos parafusos é realizada a partir dos aspectos de aparência, camada de galvanoplastia e assim por diante. Em segundo lugar, a inspeção da espessura do revestimento do parafuso 1. O método da ferramenta de medição usa um micrômetro, um paquímetro, um medidor de plugue, etc. 2. Método magnético O método magnético é usado para medir a espessura da camada de revestimento, que é uma medição não destrutiva da camada de revestimento não magnética no substrato magnético com um medidor de espessura magnético. 3. Microscopia A microscopia é chamada de método metalográfico, que consiste em ampliar os fixadores gravados em um microscópio metalográfico com uma ocular micrométrica para medir a espessura do revestimento na seção. 4. Método de fluxo temporizado O método de fluxo temporizado usa uma solução que pode dissolver o revestimento para fluir na superfície local do revestimento e calcula a espessura do revestimento de acordo com o tempo necessário para que o revestimento local se dissolva. Há também o método de gota de revestimento, método de dissolução anódica de Coulomb, etc. 3. Inspeção da força de adesão do revestimento do parafuso Existem muitos métodos para avaliar a adesão entre o revestimento e o metal base, geralmente os seguintes. 1. Teste de polimento por fricção; 2. Teste de método de arquivo; 3. Método de raspagem; 4. Ensaio de flexão; 5. Teste de choque térmico; 6. Método de extrusão. 4. Inspeção da resistência à corrosão de revestimentos de parafusos Os métodos de inspeção de resistência à corrosão de revestimentos incluem: teste de exposição atmosférica; teste de névoa salina neutra (teste NSS); teste de pulverização de sal de acetato (teste ASS), teste de pulverização de sal de acetato acelerado de cobre (CASS)); e teste de corrosão em pasta (teste CORR) e teste de corrosão pontual em solução; teste de imersão, teste de corrosão entre imersão, etc.
Com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, o avanço da tecnologia, a rápida mudança de produtos automotivos, também apresentou requisitos mais altos para produtos de fixação e produtos relacionados a fixadores automotivos, especialmente no processo de montagem de autopeças, a fim de melhorar efetivamente os parafusos A força de fixação é feita principalmente de juntas combinadas (juntas planas, juntas de cone) e Sintraporcas rebitadas para atender aos requisitos de montagem.
As roscas métricas são medidas em MM (milímetros) e têm um ângulo de cúspide de 60 graus. Tanto as roscas americanas quanto as imperiais são medidas em polegadas. O ângulo de cúspide do fio americano também é de 60 graus, enquanto o ângulo de cúspide do fio imperial é de 55 graus. Devido às diferentes unidades de medida, os métodos de representação de várias roscas também são diferentes. Por exemplo, M16-2X60 representa uma rosca métrica. Seu significado específico é que o diâmetro nominal do parafuso é de 16 mm, o passo é de 2 mm e o comprimento é de 60 mm. Outro exemplo: 1/4—20X3/4 significa a rosca em polegada, o que ele quer dizer especificamente é o diâmetro nominal do parafuso. comprimento é de 3/4 de polegada. Além disso, se você deseja expressar parafusos americanos, UNC e UNF são geralmente adicionados à parte de trás dos parafusos britânicos para distinguir entre dentes grossos americanos ou dentes finos americanos. No negócio habitual de vendas domésticas, os padrões mais comuns que encontramos são GB (Padrão Nacional) e DIN (Padrão Alemão). Na produção de Yaoda, os seguintes padrões são encontrados principalmente: SintraGB30; GB5783; GB5782; GB52; GB6170; SintraGB818; SintraGB819; SintraGB845; SintraGB846; GB70; SintraDIN912; DIN933; Foi substituído por GB5783 (novo padrão nacional). GB52 (antigo padrão nacional) foi substituído por GB6170 (novo padrão nacional) no livro padrão.
