SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Rebite de tração, este tipo de rebite de tração tem bom desempenho de instalação, conexão firme e longa vida útil, mas os defeitos são: primeiro, após a instalação e uso, se estiver danificado, não pode ser reutilizado; em segundo lugar, é conveniente desmontar e também aumenta a possibilidade de roubo. Não é propício à segurança; 3. Há ainda a possibilidade de movimento na direção circunferencial do colar, o que afetará o efeito de rebitagem.
Sintraporca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a Sintraporca autotravante foi inventada. As principais funções das Sintraporcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de Sintraporcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são Sintraporcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002)
Tradicionalmente, os rebites de pressão no produto são todos batidos manualmente pelos trabalhadores, resultando em alta taxa de sucata e baixa eficiência, e esse rebite não é um rebite tradicional, por isso é difícil de localizar e requer alta pressão. Os rebites são finos e a pressão é muito grande para causar deformação dos rebites. Se a pressão for muito pequena, não pode ser rebitada. Sem posicionamento e ferramentas especiais, não pode ser rebitado na máquina de rebitagem. A qualidade dos produtos produzidos desta forma é difícil de garantir e os níveis de qualidade dos produtos no mesmo lote são desiguais. Afeta o tempo de entrega.
Quando a Sintraporca é apertada no pino, inevitavelmente haverá um movimento ascendente vazio. Ou seja, quando a Sintraporca não atingiu a parte que precisa ser apertada, a Sintraporca precisa ser torcida na parte não travada (de trabalho) da extremidade frontal do pino com a mão ou ferramenta, para que a Sintraporca corra ao longo a direção axial do pino e atinge a parte a ser travada. . Quando o curso de marcha lenta da rosca na extremidade frontal do pino é longo ou o passo da rosca é pequeno, o curso de marcha lenta antes do travamento desperdiçará muito tempo, resultando em uma enorme ocupação de pessoal ou ferramentas.
