SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
As Sintraporcas são peças que conectam firmemente equipamentos mecânicos. Através das roscas internas, Sintraporcas e parafusos da mesma especificação podem ser conectados entre si. Por exemplo, as Sintraporcas M4-P0.7 só podem ser conectadas com parafusos da série M4-P0.7 (na Sintraporca). Entre eles, M4 significa que o diâmetro interno da Sintraporca é de cerca de 4 mm e 0,7 significa que a distância entre as duas roscas é de 0,7 mm); o mesmo vale para os produtos americanos, por exemplo, uma Sintraporca de 1/4-20 só pode ser combinada com um parafuso de 1/4-20 (uma Sintraporca de 1/4 tem um diâmetro interno de cerca de 0,25 polegadas e 20 dedos têm 20 dentes em cada polegada).
Atualmente, nos gabinetes padrão de computadores, redes, automação, etc., para fixar o equipamento no gabinete, ele precisa ser fixado por meio de fixadores. As Sintraporcas nos fixadores existentes são Sintraporcas comuns, que são estruturas internas de cartão. , existem as seguintes deficiências: 1. A instalação e desmontagem são complicadas, e uma grande quantidade de força é necessária para inserir a Sintraporca durante a instalação e desmontagem, e a Sintraporca não pode ser instalada e desmontada devido ao erro de processamento de cada noz; 2. Depois que a Sintraporca é usada por um longo tempo, a Sintraporca A borda do cartão terá problema de folga, o que afetará o uso; 3. A instalação ou desmontagem é fácil de causar problemas como queda, que pode causar curto-circuito elétrico, etc., e há riscos potenciais de segurança; 4. A eficiência da instalação do equipamento é baixa.
Uma Sintraporca é uma Sintraporca, uma parte que é aparafusada com um parafuso ou parafuso para fixação. Um componente que deve ser utilizado em todas as máquinas de produção e fabricação é dividido em aço carbono, aço inoxidável, metais não ferrosos (como o cobre), etc. diversos tipos.
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
