SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Para correias de parafuso comuns, consulte o Anúncio Central Taiwan No. 327449 em 21 de fevereiro de 1998, Correias de parafuso (2), que inclui um corpo principal com várias ranhuras na lateral do corpo principal para fins de travamento do parafuso ferramentas para acionar a correia. Um alternador; e uma pluralidade de ranhuras de pregos são dispostas na correia de pregos de modo que o plantio de parafuso seja disposto em um arranjo, e as ranhuras de pregos são todas providas de orifícios de passagem, e os orifícios de passagem se estendem para baixo com um anel para formar uma porção de suporte para o parafusos; e o Ele é cercado e fornecido com uma pluralidade de ranhuras de corte, o que é benéfico para o parafuso ser girado através da ranhura do prego; e é caracterizado por a ranhura do prego estar localizada na superfície da parede interna da envolvente e ser provida de uma pluralidade de lóbulos, sendo estes lóbulos implantados no parafuso. Na ranhura do prego, o folheto suporta o parafuso, de modo que os parafusos com diâmetros externos diferentes ficam totalmente apoiados e posicionados pelo folheto; e/ou a parte superior do folheto é inclinada ou curvada, de modo que uma depressão é formada acima do anel para suportar o parafuso. A superfície do arco ou a superfície cônica do pescoço pode tornar o parafuso mais estável para ser suportado.
princípio de funcionamento da Sintraporca é usar o atrito entre a Sintraporca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da Sintraporca. Entre eles, o uso de Sintraporcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também dois tipos de Sintraporcas de travamento. Uma é usar duas Sintraporcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso, e um torque de aperto é adicionado entre as duas Sintraporcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A outra é uma Sintraporca de travamento especial, que precisa ser usada em conjunto com uma arruela de travamento. Como mostrado na FIG. 1, uma SintraSintrajunta de plástico 2 está disposta no centro da Sintraporca 1 para desempenhar um efeito de travamento, mas o processo é complicado e a produção é inconveniente. Uma é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da Sintraporca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é aplicar um thread ao thread. Uma força centrípeta evita que a contraSintraporca se solte. Atualmente, a contraSintraporca de melhor qualidade do mercado é embutida com pequenos pedaços de cobre que são consistentes com a rosca da contraSintraporca na superfície interna da Sintraporca, que é usada para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a Sintraporca travada. rosca e sendo danificado. De. Este tipo de contraSintraporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O processo é igualmente complexo.
rosca em polegadas é o tamanho da rosca marcada em polegadas. De acordo com a forma, é dividido em dois tipos: cilíndrico e cônico; de acordo com o ângulo do dente, é dividido em dois tipos: 55° e 60°. As marcas 1/4, 1/2, 1/8 na rosca referem-se ao diâmetro do tamanho da rosca em polegadas. Uma polegada equivale a 8 centavos, 1/4 de polegada equivale a 2 centavos e assim por diante.
As juntas são vedações mecânicas entre dois objetos, geralmente usadas para evitar pressão, corrosão e expansão térmica natural e contração de tubos entre dois objetos e vazamentos. Como a usinagem da superfície não é possível, as irregularidades podem ser preenchidas com espaçadores. As juntas são geralmente feitas de materiais em folha, como papel absorvente, borracha, borracha de silicone, metal, cortiça, feltro, neoprene, borracha, fibra de vidro ou polímeros plásticos como Teflon. As juntas para aplicações específicas podem conter amianto. A gaxeta existente é facilmente deformada por muito tempo em uso, e a gaxeta não pode desempenhar o papel de compensar a diferença. Além disso, durante o processo de uso da gaxeta, a adesão entre a gaxeta e a Sintraporca ou a superfície mecânica torna-se fraca, resultando em um efeito de vedação ruim.
