SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
rebite é um objeto em forma de prego usado para unir duas partes ou componentes com um orifício de passagem e uma tampa em uma extremidade. Na rebitagem, as partes rebitadas são conectadas por sua própria deformação ou interferência. Existem muitos tipos de rebites, e são informais, comumente usados são rebites tipo R, rebites leque, rebites cegos, rebites cegos, rebites de árvore, cabeça semicircular, cabeça plana, rebites semi-ocos, rebites maciços, cabeça escareada rebites, rebites cegos, Sintrarebites ocos Rebites, estes geralmente usam sua própria deformação para conectar as partes rebitadas. Geralmente inferior a 8 mm com rebitagem a frio, maior do que este tamanho com rebitagem a quente. Mas há exceções. Por exemplo, a placa de identificação em algumas fechaduras é rebitada pela interferência entre o rebite e o orifício do corpo da fechadura.
Caminhões de mineração são necessários para construção subterrânea e transporte de carvão. Com o desenvolvimento vigoroso da energia, a produção de carvão aumentou significativamente e a demanda por caminhões de mineração aumentou. A placa de eixo é uma parte importante do carro da mina. Sua forma é irregular e o blank é uma fundição. Ele precisa ser finalizado na superfície semicircular cujo centro superior é combinado com o eixo do carro da mina. Atualmente, o cartão do eixo do caminhão da mina é geralmente processado por uma fresadora, que tem o problema de baixa eficiência.
Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Os novos casos como o nº 556784 melhoria do parafuso e o nº 289414 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rapidez e multifuncionalidade, que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan, são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.
Arruelas (molas), arruelas, anéis de retenção são almofadas elásticas ou arruelas de travamento de cartão, uma arruela que evita que os parafusos se soltem. O princípio de funcionamento das arruelas de pressão é muito simples. É composto por duas arruelas. A parte externa é uma superfície de relevo radial e a parte interna é uma superfície de dente helicoidal. Ao montar, as superfícies internas dos dentes helicoidais são opostas uma à outra e a superfície externa radial elevada é engatada com as superfícies de contato em ambas as extremidades. Quando a peça de conexão é vibrada e o parafuso tende a se soltar, apenas as superfícies internas dos dentes helicoidais das duas arruelas podem ficar voltadas uma para a outra. Movimento escalonado, resultando em tensão de elevação, de modo a obter 100% de travamento.
