SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
As Sintraporcas da técnica anterior são fáceis de cair durante o trabalho, especialmente em ambientes agressivos ou ambientes com grandes vibrações. Às vezes é necessário adicionar peças como gaxetas para evitar que caiam, mas ainda assim são fáceis de cair e causar danos.
estrutura para ocultar os parafusos de instalação, compreendendo uma peça de travamento, uma peça de acionamento, uma placa inferior, uma tampa de travamento e uma cabeça de alça, as extremidades inferiores das duas peças de travamento são fornecidas com orifícios de posicionamento e as peças de travamento passam pelos orifícios de posicionamento e os postes de posicionamento da peça de travamento na base O oclusal e fixo, o meio das duas peças de travamento é provido de um ponto saliente, a ranhura móvel da peça de acionamento corresponde aos pontos salientes das três peças de travamento para fixação, a rebitagem furos de ponta e furos de parafuso da placa inferior e os pontos de rebitagem da base A posição que corresponde aos furos de parafuso e é fixada por parafusos, a tampa de bloqueio é inserida diretamente na placa inferior e a tampa de bloqueio é fixada pelo acionamento rotativo peça, a cabeça da alça é inserida na base e a ranhura da cabeça da alça se move para a peça de travamento na peça de travamento Trave a alça.
Atualmente, a maioria das estruturas de travamento de rosca usa uma Sintraporca integral e uma estrutura de parafuso de rosca externa correspondente. Para remover a Sintraporca da haste do parafuso, ela deve ser completamente desaparafusada ao longo da haste do parafuso, o que é demorado e trabalhoso. É mais inconveniente de instalar.
Devido à alta demanda por produtos eletrônicos e à redução de trabalhadores na linha de montagem, para lidar com o problema da escassez de mão de obra, as fábricas precisam usar equipamentos de travamento automático de parafusos para substituir o trabalho manual. Nos equipamentos de travamento e pagamento automáticos existentes, a maioria deles usa uma máquina de arranjo de parafusos para organizar os parafusos, e uma chave de fenda elétrica (lote elétrico) leva os parafusos para frente e para trás, ou o equipamento especial sopra os parafusos no lote elétrico para enviar os parafusos para o lote elétrico, e para trás e para frente. O método de tomada é muito demorado e o método de sopro de ar não é adequado para parafusos com proporções pequenas.
