SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos, os principais produtos são: pinos GB120, conectores multifuncionais, parafusos de cabeça de soquete de cabeça de copo, para venda laminados, parafusos Dacromet de alta resistência, arruelas de parada internas, aço inoxidável 202 Parafusos de aço, cabeça de copo Junta de cabeça de soquete hexagonal, conjunto de caixa de gaxetas, rebite de cabeça redonda de tambor único, parafuso de fixação de cabeça de soquete hexagonal, parafuso de cabeça de soquete de titânio, parafuso de cabeça de soquete de cabeça plana, junta de bucha de nylon direta, azul e porca de zinco branco etc. Firmware, devido a diferentes materiais e especificações do produto, o preço também é diferente, entre em contato conosco se necessário.
Para apertar o fixador, o elemento de retenção da ferramenta de aperto pode manter a arruela engatada com o parafuso para evitar que a arruela gire enquanto permite que o elemento rotativo da ferramenta de aperto gire a Sintraporca. Tais ferramentas são divulgadas, por exemplo, nos Pedidos de Número de Série 0/010377 e 10/120343. Nesta estrutura, como a arruela de mesmo tamanho não pode ser disposta na parte de acionamento e na parte de fixação, a parte de acionamento é feita no soquete interno da Sintraporca e a parte de fixação é feita no soquete externo da arruela, portanto, Sintraporcas hexagonais regulares não podem ser usadas. Isso ocorre porque, ao apertar apenas a Sintraporca, a cavidade externa não pode ser removida, pois a superfície hexagonal da Sintraporca não ficará alinhada com a superfície hexagonal da arruela. Devido ao maior diâmetro do fixador formado como cavidade externa, podem surgir problemas de folga lateral, aumentando assim o perfil da seção transversal da superfície hexagonal da arruela, o que é indesejável.
maneira existente de obter o travamento radial do eixo é geralmente aplicar uma luva no bloco de posicionamento no eixo e, em seguida, usar um pino cilíndrico para passar pelo bloco de posicionamento para travar o eixo. A estrutura e o método de travamento são os seguintes: uma ranhura de travamento com uma seção transversal em forma de arco é colocada no lado externo do eixo ao longo da direção perpendicular ao eixo do eixo, uma abertura é definida no bloco de posicionamento e em seguida, um pino cilíndrico é usado para passar pelo bloco de posicionamento do lado de fora do bloco de posicionamento e aparafusar a trava em uma extremidade do pino cilíndrico. Quando a contraSintraporca é apertada, a abertura no bloco de posicionamento será deformada para dentro e travada no eixo.
Atualmente, existem dois métodos de fixação de Sintraporcas comumente usados, um é a fixação por soldagem: alto consumo de energia, o processo de soldagem leva facilmente à deformação da rosca na Sintraporca, o que requer re-rosqueamento, o que aumenta o custo, e para liga de alumínio e outros materiais, o processo de soldagem é ruim, é fácil produzir defeitos de soldagem e não pode alcançar a função de conexão fixa; a outra é puxar a rebitagem: neste método, a força de conexão da Sintraporca não é forte, a confiabilidade não é boa e não é adequada para perfis de paredes finas.
Rebites para furos cegos, incluindo uma cabeça de tampa e um poste de furo, a cabeça de tampa é fixada em uma face de extremidade do poste de furo, uma ponta é formada na outra face de extremidade do poste de furo e a extremidade do poste de furo fecha para a cabeça da tampa é ao longo de sua circunferência lateral Uma ranhura anular é formada côncava para dentro. Depois que a coluna do furo do furo cego é colocada na posição do furo cego da peça de metal, a ponta da face final da coluna do furo é espremida no material metálico sob a face final da coluna do furo sob a ação da força externa , e o material metálico na lateral da coluna do furo também é afetado pelo furo. A extrusão da lateral da coluna faz com que parte do material metálico seja completamente espremida na ranhura anular, de modo que a ranhura anular seja preenchida com mais firmeza e, ao mesmo tempo, a ponta seja espremida no material metálico, que pode dobrar posicione o rebite. Portanto, a auto-rebitagem do rebite é realizada. O rebite também tem as vantagens de estrutura simples, instalação simples e rápida, e sem rachaduras causadas por impacto e outros fenômenos indesejáveis.
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