SintraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
1. O fenômeno de expansão da arruela de mola geralmente não é o problema da arruela de mola em si. 2. A SintraSintraarruela de pressão com o anel de expansão deve ser submetida a uma tensão externa radial. A tensão externa é derivada da força axial de aperto gerada pelo torque de aperto. O chanfro cria um componente radial da força de fixação axial, que expande a abertura da SintraSintraarruela de pressão. Quanto menor o diâmetro do chanfro, maior a possibilidade de expansão do anel. 4. Adicionar uma arruela plana entre a Sintraporca e a SintraSintraarruela de pressão ajuda a retardar ou evitar a expansão do anel, mas a arruela plana é muito fina ou muito macia. Prevenir a expansão do anel 5. A razão para a fratura por fragilização por hidrogênio das arruelas de mola é geralmente devido ao processo de tratamento térmico irracional e à falha do tratamento de remoção de hidrogênio após a eletrogalvanização. Um grande número de testes e experiência prática de longo prazo confirmaram a análise acima.
As Sintraporcas autotravantes geralmente dependem do atrito. O princípio é pressionar os dentes em relevo nos orifícios predefinidos da chapa metálica. Geralmente, o diâmetro dos furos quadrados pré-ajustados é ligeiramente menor que o da Sintraporca rebite. A Sintraporca é conectada ao mecanismo de travamento. Quando a Sintraporca é apertada, o mecanismo de travamento trava o corpo da régua e a estrutura da régua não pode se mover livremente para atingir o objetivo de travamento; quando a Sintraporca é afrouxada, o mecanismo de travamento desengata o corpo da régua e o movimento do corpo da borda da moldura da régua
Na indústria automobilística, muitas vezes é necessário instalar parafusos na abertura de uma cavidade fechada para fixar e conectar outras peças. No entanto, o diâmetro da abertura da cavidade fechada é muitas vezes maior que o da cabeça do parafuso, por isso é necessário colocar um espaçador em forma de tira na cabeça do parafuso, para que o espaçador possa penetrar longitudinalmente na abertura , e, em seguida, bloqueie a abertura horizontalmente, de modo a ficar preso com uma fivela de cabeça para baixo. Cabeça de parafuso. No entanto, uma vez que o corpo do parafuso do parafuso tem um certo comprimento, a operação manual de rotação vertical e horizontal após o espaçador de tira penetrar na abertura é muito difícil, e é fácil soltar o parafuso e o espaçador juntos na cavidade hermética, o que aumenta muito o tempo de montagem. Aumento dos custos trabalhistas.
Os fixadores incluem: parafusos, pinos, parafusos, Sintraporcas, arruelas, pinos. O travamento ou travamento geralmente ocorre em fixadores de aço inoxidável, liga de alumínio e materiais de liga de titânio. Estas ligas metálicas têm propriedades anticorrosivas. Quando a superfície estiver danificada, uma fina camada de óxido será formada na superfície do metal para evitar mais ferrugem. Quando o fixador de aço inoxidável é travado, a pressão e o calor gerados entre os dentes destruirão a camada de óxido, causando bloqueio ou cisalhamento entre as roscas metálicas, ocorrendo então o fenômeno de adesão. Quando esse fenômeno persistir, os fixadores de aço inoxidável serão completamente travados e não poderão mais ser removidos ou continuar travando. Normalmente esta série de blocking_shear_adhesion_locking ocorre em apenas alguns segundos, então o correto entendimento do uso deste tipo de fixadores pode prevenir este fenômeno.
